干式變壓器運(yùn)行中出現(xiàn)異常情況怎樣處理？怎樣判別干式變壓器運(yùn)行中的“大馬拉小車”現(xiàn)象？
干式變壓器運(yùn)行中出現(xiàn)異常情況怎樣處理？
在干式變壓器的運(yùn)行中，一且發(fā)現(xiàn)異常情況，都應(yīng)設(shè)法予以消除。如果發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的變壓器有下列嚴(yán)重不正常現(xiàn)象之一，要求立即停運(yùn)檢修，并換上備用變壓器：
�、賰�(nèi)部聲響很大，極不均勻，并有爆裂聲。
�、谠谡Ｘ�(fù)荷和正常冷卻條件下，溫度不正常，并且不斷上升。
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�、車�(yán)重重滲漏油，油面下降到低于油位計(jì)的指示限度
�、萦蜕兓艽螅蛢�(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì)。
�、尢坠車�(yán)重破損，并有放電現(xiàn)象。
�、哂|點(diǎn)嚴(yán)重發(fā)熱、變色色。
怎樣判別干式變壓器運(yùn)行中的“大馬拉小車”現(xiàn)象？
干式變壓器運(yùn)行中的功率損失率，是損耗功率與輸入功率之比。如果將損耗功率和輸人功率分別乘以運(yùn)行時(shí)間，此時(shí)損失率為損失電能與輸人電能之比。所以，實(shí)質(zhì)上變壓器的功率損失率就是變壓器工作時(shí)的“變電單耗”。
通常，如果干式變壓器在60％負(fù)載下運(yùn)行，變電單耗最低。如果變壓器滿載運(yùn)行，變電單耗有所增加；如果變壓器輕載運(yùn)行，在負(fù)載系數(shù)約為30％的情況下，變電單耗與滿載時(shí)相同，即也比最低單耗僅增加20％。而當(dāng)負(fù)載繼續(xù)降低時(shí)，變電單耗就會(huì)比最低單耗成倍、十幾倍甚至幾十倍地增大，此時(shí)干式變壓器運(yùn)行就會(huì)極不經(jīng)濟(jì)，這就是所謂變壓器的“大馬拉小車”現(xiàn)象。
