干式變壓器過熱性故障的原因分析
干式變壓器過熱性故障的原因分析
干式變壓器的過熱性故障通常有磁路過熱、電路過熱和附件過熱。過熱性故障一般有一個逐步發(fā)展的過程，通常不會立即引發(fā)干式變壓器的絕緣事故。在干式變壓器運行時，其表面的過熱性故障，如套管端部、油箱表面等部位的過熱性故障往往能利用紅外測溫的手段及時發(fā)現(xiàn)，而其內部的過熱性故障，如鐵心過熱、繞組過熱等往往只能用色譜分析的手段及早發(fā)現(xiàn)干式變壓器常見的磁路過熱故障主要有鐵心片間短路、鐵心和夾件短路、鐵心多點接地、磁屏屏蔽短路等，常見的電路過熱故障主要有繞組和分接開關或套管引線等電氣接頭接觸不良、繞組內部焊接不良、繞組股間短路路、分接開關動靜觸頭接觸不良等，常見的附件過熱故障主要有套管部接觸不良、潛油泵燒損等。
干式變壓器的過熱性故障，按其嚴重程度可分為輕度過熱（一般低于150℃）、低溫過熱（150～300℃）、中溫過熱（300～700℃．）和高溫過熱（一般高于700℃）四種。過熱性故障通�？梢岳蒙挿治龅氖侄蝸戆l(fā)現(xiàn)，特別是對于高溫過熱性故障，通常油色譜有以下特征：總烴含量超過注意值（150uL／1L），其中乙烯和甲烷所占比重較大，乙炔含量較低或沒有變化；色譜三比值通常為0、2、2”，呈現(xiàn)高溫過熱的特征。對故障點的溫度通常采用如下的推薦經(jīng)驗公式進行估算T＝322g（C2H1，／C2H4）＋525（℃）
通常認為，當干式變壓器出現(xiàn)電路過熱故障時，其故障點溫度往往較高，其色譜通常有以下特征：總烴含量超過注意值（150pL．／L－），其中乙烯和甲烷所占比重較大；C2H4／C2H，的比值通常可以到達6以上，即利用經(jīng)驗公式估算的故障點溫度較高；色譜中伴隨有C2H2含量的小幅増加；色譜組分含量增長速度和干式變壓器帶負載運行電流的大小有一定關系，負載電流大時色譜組分含量增長快而負載電流小時色譜組分含量增長速度慢。
通常認為，當干式變壓器出現(xiàn)磁路過熱故障時，其故障點溫度相對電路過熱故障時的溫度稍低，其色譜通常有以下特征：總烴含量超過注意值（150pL／L）
其中乙烯和甲烷所占比重較大；C2H4／C2H的比值通常在3－6之間，即利用經(jīng)驗公式估算的故障點溫度相對較低；色諧中C2H2含量一般不會發(fā)生變化；色諧組分含量增長速度基本保持穩(wěn)定，即使干式變壓器空載運行也會持續(xù)増長。
